IMG_1743

Замена ступичного подшипника

Расскажи друзьям

Менять подшипники нужно когда они гудят или люфтят.

При замене подшипника мы его смазываем подшипниковой смазкой.

IMG_1743 IMG_1742

Также смазываем закрытые подшипники (с запресованными сальниками).

Заводская смазка низкого качества, она плохо переносит температуру и высокие нагрузки. Её часто называют консервационной.

При замене подшипника мы очень аккуратно демонтируем старый и запресовываем новый.

В случае с конусными подшипниками через неделю после установки требуется проверка и при необходимости дополнительная регулировка.

1. Осмотр подшипника.

IMG_1609

 

2.  Выпесовали флянец (смазка почернела).

IMG_1610

3. Поврежденный сальник стал причиной преждевременного выхода из строя подшипника.

IMG_1611 IMG_1612

4. Выпресовали подшипник.

IMG_1614

5. Почистили  ось.

IMG_1615 IMG_1616

6. Разбираем новый подшипник.

IMG_1617 IMG_1619

7. Убираем консервационную смазку.

IMG_1620 IMG_1618

8. Добавляем новую ПОДШИПНИКОВУЮ смазку и собираем.

IMG_1622 IMG_1623

9. Запресовка.

IMG_1624 IMG_1626

10. Подшипник на месте и готов к установке.

IMG_1627

 

Расскажи друзьям